預制型塑膠跑道簡介
預制型塑膠跑道在規劃過程中充分考慮了運動員的生物力學需求：立體網狀的內部結構，使跑道具有******的彈力、強度、耐性及減震效果，有用削減了運動員的肌肉疲勞和微損害；成型產品由具有凹凸圖畫的上、下兩層復合而成，上層為彩色復合橡膠，具有耐久抵擋紫外光及多變氣候、氣象條件影響的功能，凹凸圖畫面層規劃，具有******的防滑、抗尖釘、抗磨損、抗反光效果。
本實用新型在對預制型塑膠跑道中的吸震底層選用了平實型結構的板材之后，可使吸震底層與根底之間徹底粘合、粘合面為****，因而不僅能確保它具有傳統預制型塑膠跑道應有的各項運用功用，并且還阻撓在跑道的吸震底層中封存著空氣或蒸騰性組份等，然后能有用地避免跑道在運用過程中或高溫下的所呈現的起鼓、脫層，既使預制型塑膠跑道的運用牢靠，又削減修理的費事，并且運用壽命也因而而大幅度延伸。
預制型塑膠跑道
預制型塑膠跑道結構
預制型塑膠跑道含有沖突面層、吸震底層和設置在吸震底層與地基之間的膠粘劑層，其特征是：它的吸震底層是一種實心的平實型結構的板材。底層為黑色復合彈性資料，底層規劃為凹凸圖畫，在******極限地添加跑道資料與基面的錨固密實程度一起，運用密閉在孔洞中的空氣在遭到碰擊的瞬間所發生的反彈力傳導給運動員，然后有用地降低了運動時所遭到的沖擊。·
預制型塑膠跑道特點
不含橡膠顆粒，無脫粒產生，非常適合頻繁使用
減震效果好，反彈性能優；粘著力好，抗尖釘能力強
防滑、耐磨性能好，即使是雨天性能也不受影響
具有非凡的抗老化、抗紫外光能力，顏色持久穩定亞光表面，無反射光，無眩目感
預制成型，安裝方便
全天候使用，使用壽命長；維護簡便，維修成本低
阻燃、絕緣、隔音性能好，防火、安全性能高
******、無害，符合環保要求
預制型塑膠跑道施工工藝
預制型橡膠跑道與傳統的塑膠跑道大有不同，在施工方面就能體現出來，傳統的塑膠跑道需要一層一層的鋪設，而預制型塑膠跑道的材料早已預制出來了，是安裝在地面的塑膠跑道。
一、施工程序：施工前準備→檢測、清理→定位放線→卷材鋪設→畫線→驗收
二、施工前準備
（1）、工具：塑膠攪拌機、專業刮耙、鏝刀、專業割刀、水準儀、全站儀、滾壓筒、手壓槍、水平尺、鋼卷尺、彈線盒、磅秤、手推車、攪拌桶等。
（2）、主材料：預制橡膠卷材跑道（13㎜厚，1.22米寬，長度任意），專用粘接膠。
（3）、輔助材料：水泥釘、PVC線槽。
三、檢測、修整、清理
（1）、對以鋪設完畢的瀝青砼基礎進行平整度誤差測試，用三米直尺檢測誤差不得超過3mm。
（2）、對已鋪設完畢的瀝青砼基礎進行密實度測試，密實度小于95%均需做密實度加強處理（通常細瀝青砼配合比在AC10及大于AC10的密實度均需處理）。
（3）、對局部平整度誤差超過3mm及有積水的部位，采用打磨或填補的方法進行處理，至合格為止。
（4）、打磨法---將局部超高處用水磨石機進行打磨。
（5）、填補法---采用專用補平膠（自流平膠）補平。
（6）、密實度處理---采用高分子加強層處理法處理（處理材料用苯丙乳液、108膠、水泥、石英砂、水按1:3:4:8:適量混合攪拌均勻倒入現場，用刮耙順基面刮平，但注意加強層不可刮出厚度，填滿空隙即可）。
（7）、全場清理干凈。
四、放線定位
1、采用全站儀按照體育工藝及競賽規則和設計要求進行分道定位放線，并做好標識。
2、做好分色區定位放線，并做好標識。
3、重復放線、校驗無誤方可進行橡膠卷材鋪設。
五、鋪設工藝
1、鋪設順序：
a.通常跑道鋪設由內向外---從*道、第二道……鋪至*一道（也可先鋪設半圓區，在半圓區鋪設完畢后再鋪設*道）。
b.終點區直段鋪設。
c.輔助區鋪設。
2、鋪設方法：
a. 跑道：從跑道110米（或100米）起跑端處（*道）開始先鋪直道→后順鋪終點處彎道→再順接鋪對面直道→再順接鋪至起點端彎道與始鋪直道接齊→按以上方法鋪第二……至*一道。
b. 排水溝面：先鋪直段，后鋪彎段。
c. 半圓區：從外弓口鋪至半圓內弧頂，通常采用橫鋪法鋪設（設有標槍投擲區的半圓可縱鋪）。
d. 終點區直段：由外至內鋪設。
e. 輔助區：直段區由內至外鋪設，第八彎道外區由外至內鋪設。
f. 每道鋪設前都應進行定位試鋪，并做必要的修剪。
3、粘接膠拌制
a、材料：粘接膠材料是由甲組、乙組、催干劑組成。
b、材料配比要求：甲組：乙組：催干劑=1:5:適量。
c、攪拌：先將甲組材料倒入攪拌桶內，再將乙組材料倒入攪拌桶內，攪拌1.5分鐘，再加入催干劑攪拌1分鐘，后迅速將攪拌均勻的材料倒入已定好位的卷材鋪設區域內。
4、主跑道卷材鋪設
a、材料：13㎜厚，1.22米寬，每卷長約20米，暗紅色，粘接膠。
b、將專用粘接膠料攪拌均勻后倒入已定位好的并經過試鋪的道位場地上（試鋪后原地收卷），按每卷卷材的寬度和長度用刮耙或鏝刀將粘接膠刮勻，膠料的用量約為1.5㎏/㎡，然后將橡膠卷材滾鋪粘貼上。滾鋪時，邊滾鋪邊用滾壓筒在卷材面上滾壓，趕出空氣，提高膠粘效果。然后在鋪設完的卷材周邊上壓上紅磚，確保周邊粘接牢固。
c、粘接時，縱向接口采用平接推擠法施工，橫向接口采用預長推擠法施工（預長3～5㎜左右），盡量做到接縫處無縫口。
d、粘接時，注意接縫處的粘接膠應飽滿。刮粘接膠時，在縱或橫向接縫處，要用鏝刀在接縫處刮膠，即在已鋪卷材接口處的側面將膠料多刮一些，成一定斜角，以鋪貼卷材接縫后不溢出為度來控制接縫處膠料的用量。若出現溢膠，應及時清理干凈。
e、彎道粘接時，采用延弧自然順鋪法進行鋪設。施工時，每條鋪設后，在內弧處會有一部位輕向上拱起，是正常現象，只須稍微施力壓平即可。另外，應特別注意接口處的固定，必要時采用加水泥釘固定法固定，待粘接牢固后再拔去釘子。
i. 粘貼長度一般控制在20-25米左右。
對前*完成的跑道縱橫向接縫口進行檢查，發現接縫口有未灌滿膠的，即可采用手壓槍壓膠法打膠壓填縱橫向接縫，待干固后用割刀修平。
5、加厚區卷材鋪設
a、加厚區要求：加厚區分20㎜厚加厚區（用于跳遠、跳高、標槍及撐桿跳高助跑道）和25㎜厚加厚區（用于障礙水池處）。加厚區鋪設完的表面標高與周邊一致（因此要求基礎施工時應預留向下的加厚區厚度）。
b、由于材料物理性能的要求，卷材只能按13㎜厚預制，20㎜加厚區施工按13㎜卷材+7㎜混合型塑膠進行鋪設，障礙池加厚區施工按13㎜卷材+12㎜混合型塑膠進行鋪設。
c、混合型塑膠材料：甲組、乙組、催干劑、黑橡膠顆粒
配比要求：甲組：乙組：催干劑=1：4：適量，黑橡膠顆粒按甲乙料的30%添加。
ii.混合型塑膠材料攪拌及鋪設：先將甲組材料倒入攪拌桶內，再將乙組材料倒入攪拌桶內，攪拌1分鐘，后加入催干劑攪拌1分鐘，*加入黑橡膠顆粒攪拌1分鐘，后迅速將攪拌均勻的材料倒入已定好位的卷材加厚區鋪設區域內刮平。混合型塑膠材料為自流平材料，注意控制好鋪設厚度即可。在混合型塑膠材料固化（約12～24小時）后方可粘鋪卷材。
e、加厚
塑膠跑道
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